נדנדת גן יפה במו ידיכם !!! צילום

אתה יכול לבנות נדנדות "קלאסיות" משלך בגודל, שיאפשרו להטמיע אותן במרחב הזמין.

נדנדות תליה עוברות בדיקות מזג אוויר קשות, ולכן הן חייבות להיות עמידות מאוד.

נדנדות אלה בעבודת יד עשויות עץ אלון אדום. החלקים עשויים לחות קרש יבשה. בעיצוב הנדנדות הללו, זה חשוב מאוד, מכיוון שישנם מפרקי דוקרן מאוד תובעניים על המושבים.

אלון משמש לא רק מכיוון שעץ זה חזק יותר וסובל טוב יותר במזג אוויר גרוע.

האסתטיקה של העיצוב חשובה כאן - כמעט אף אחד לא יאהב להתאמץ כל כך בכדי לעשות נדנדה בכדי שייראה כמו ספסל פיני זול. עם זאת, מתוך הבנה שלעבודה עם אלון קשה יותר ולא קל לקנות, יינתנו מידות גם עבור גרסת האורן של הנדנדה.

למרות העובדה שבתצלומים ייצור נדנדה נראה די פשוט, אך העבודה דורשת כלי מיוחד וכישורי נגרות.

נכון, אם תפשטו את העיצוב ותרכיבו אותו לא על קוצים, אלא רק על ברגים בהקשה עצמית, הכל יתברר הרבה יותר פשוט.
הסורגים הנושאים בבסיס נחתכים מקרשים מעץ אלון אדום מלא בעובי של 20 מ"מ. אם אתה משתמש אורן רגיל, צריך להגדיל את העובי ל 30 מ"מ.

חתך הגב והמושב בעובי 13 מ"מ באותו אלון אדום. לקרבנים אורנים, עובי 18 מ"מ.

אתה יכול לקנות עץ בעוביים אלה בצורה מהוקצעת ומטופחת. אז תהיה רק ​​עבודה על סיום השחיקה. לחלופין, תוכלו לרכוש לוח שאינו מהוקצע ולהעביר אותו דרך המתכנן. במקרה זה, אתה צריך לתת מרווח עובי. עם מפרק דו צדדי ההפסדים על האלון יהיו 4 מ"מ, ועל האורן 6 מ"מ.

גם אם מעולם לא עשית דבר כזה, זכור את כלל הזהב: עיניים מפחדות - הידיים כן !!! קצת סבלנות ותצליחו.

השלב הראשון בביצוע נדנדה הוא הגדלת הרישומים במאמר זה לגודלם בפועל.

האפשרות האידיאלית היא להשתמש בתוכנית גרפית וקטורית. העתיקו את הציור, תרגמו אותו לעיקולים והגדילו לגודל הרצוי. אם מסלול זה אינו מקובל, תצטרך לצייר את המימדים הטבעיים בעין.

אין צורך לצייר את כל האלמנטים בגב, רק תבנית מודל אחת. יתר על כן, אין הכרח להתבונן במדויק במדויק. אתה יכול לשנות את הזוויות והרדיוסים כרצונך.

התבנית מצויירת תחילה על נייר, ואז מועברת לקרטון עבה. אפילו טוב יותר הוא להעביר את התבנית לגיליון הסיבית. חותכים אותו בעזרת פאזל ובמידת הצורך, נקו את הקצוות והרדיוסים בנייר אמרי גדול.

על הנייר צריך לצייר רק מחצית החלק. ואז לכופף את הסדין לשניים - תקבל עותק של מראה. באופן זה תיצור דגימה סימטרית ומדויקת לחלוטין של היצירה.
על פי התבנית, יש לחתוך את המספר הרצוי של חלקי העבודה ולעבד אותם בעזרת מטחנה. באופן חלקי ומשמעותי להקל על העבודה יוכלו מכונת גריסה לחגורה.

גם אם אין לך כזו, אתה יכול לצאת לרכישה כזו למען ספסל חכם. מטחנה עוצמתית וכבדה אינה נחוצה, אך עליכם לשים לב לאפשרות של הידוק נייח. זה חייב להיות איכותי ואמין. קרש ליטוש במשקל הוא רע. ראשית, יהיה צורך להדק את היצירה בסגול. עקבות ספוגים עשויים להישאר, אך חמור מכך - העבודה הנדרשת להידוק מחדש של כל חלק ייקח הרבה זמן. קשה לשמור על מטחנות הרטט על המשקל. אם אתה עדיין יכול להתמודד עם המטוסים הרוחביים של הסורגים, אז הקצוות לא יסתדרו בשום צורה באיכות גבוהה ואפילו.

יש גם לטחון את פסי המושב, ובכל מקום יש צורך לפוע. זה יגן עליך מפני רסיסים, ובכלל, הפרטים המעוגלים של ספסל הנדנדה ייראו נחמדים יותר.
הרכבת המושב אינה קשה, מכיוון שהיא מפותלת לברגים הקשה עצמית. הדקויות היחידות - לפני שמתפתלים מתחת לבורג, אתה צריך לקדוח חור. במקרה זה, יש לבחור את קוטר המקדח דק יותר מ"גוף "הראשי של בורג ההקשה העצמית. זה יגן על הלוח מפני סדקים.

וגם: כך שראש בורג ההקשה העצמי לא יבלוט על פני השטח, עליך לקדוח מעקה (שקוע במורד) לאורך קוטר ראש הכובע של בורג ההקשה העצמית.
כדי לא לקדוח יותר מדי, יש לשים דגש על המקדחות.

צריך להתעסק בגב. יש שתי אפשרויות: אם אתה יודע כיצד לטפל באיזמל, העיצוב, כמו בתמונה, יהיה תלוי בך. אם לא - בואו נהיה כנים - עדיף לא לנסות, אלא לפשט מיד את העיצוב של החלק האחורי של הנדנדה.
כדי לבצע גב על ברגים הקשה עצמית, כמו גם על המושב הראשי.
בכדי לגרום למשענת הגב להיראות מלאכותית מדי, ניתן ליצור קרשים אורכיים כפולים, אשר למעשה יחקו את הכניסה.

המוטות האורכיים יכסו את החלקים האנכיים של הגב משני הצדדים. יש להשאיר את הקצוות התחתונים מלבניים, ואת העליונות מעוגלים. בעת ההרכבה יש לצבוע כל חיבור בדבק טוב לעץ, ורק אז להרכיב עם ברגים להקשה עצמית.
לאחר ההרכבה, יש לדחוס את הנדנדה ולכה. הלכה אינה רהיטים, אלא עבור הרצפה או סיפון היאכטה. רק לכות אלה יעמדו בעומס השוחק אליו נחשף מושב הנדנדה.

אבל אם לאחר ההרכבה המראה לא נראה אידיאלי, אתה יכול פשוט לצבוע את הנדנדה בצבע אלקיד.

מתלי השרשרת קבועים דרך בריח בקוטר 10-14 מ"מ. משני הצדדים אתה צריך לשים מכונת כביסה רחבה ועבה. זה מבטיח התאמה בטוחה ומגן על הלוח מפני סדק תחת עומס.
ואז ... אתה רק צריך להישען לאחור וליהנות מהעבודה שלך.