Gyönyörű kerti hinta saját kezével !!! fénykép

Készítheti saját méretű „klasszikus” hintáit, amelyek lehetővé teszik, hogy beágyazódjanak a rendelkezésre álló helybe.

A lógó hintákat szélsőséges időjárási teszteknek vetik alá, ezért nagyon tartósnak kell lenniük.

Ezek a kézzel készített hinták vörös tölgyből készülnek. Az alkatrészek száraz deszka nedvességből készülnek. Ezen hinták kialakításakor ez nagyon fontos, mivel vannak olyan tüske-illesztések, amelyek nagyon igényesek az ülésekre.

A tölgyet nem csak azért használják, mert ez a fa erősebb és jobban elviseli a rossz időjárást.

A dizájn esztétikája itt fontos - aligha akar senki olyan erőfeszítést tenni, hogy egy lengést készítsen, hogy olcsó finn padnak tűnjön. Annak megértése azonban, hogy a tölgynel való munka nehezebb és nem könnyű megvásárolni, a hinták fenyőfajtájának méretét is meg kell adni.

Annak ellenére, hogy a fényképeken a hinta gyártása meglehetősen egyszerűnek tűnik, de a munka különleges szerszámot és ácskészséget igényel.

Igaz, ha egyszerűsíti a kialakítást, és nem tüskékkel, hanem csak öncsavarokkal csavarja össze, minden sokkal egyszerűbbé válik.
Az alátámasztó rudak szilárd vörös tölgy deszkákból vannak megvágva, vastagsága 20 mm. Ha normál fenyőt használ, a vastagságát 30 mm-re kell növelni.

A hátsó és az ülés burkolata 13 mm vastag ugyanabban a vörös tölgyben. 18 mm vastag fenyőlemezeknél.

Ebből a vastagságból származó fa megvásárolható kész gyalult formában. Akkor csak az őrlés befejezésével kell foglalkozni. Vagy vásárolhat egy nem gyalult deszkát és átadhatja a gyaluon. Ebben az esetben a vastagságot meg kell adni. Kétoldalas illesztéssel a tölgy vesztesége 4 mm, a fenyő esetében pedig 6 mm.

Még ha még soha sem tettél ilyesmit, ne feledd az aranyszabályt: a szemek félnek - a kezek !!! Egy kis türelem, és sikerrel fogsz járni.

A lengés elkészítésének első lépése az, hogy a cikkben szereplő rajzokat a tényleges méretükre megnagyítják.

Az ideális lehetőség egy vektorgrafikus program használata. Másolja a rajzot, fordítsa le görbékbe és nagyítsa a kívánt méretre. Ha ez az út elfogadhatatlan, akkor a természetes dimenziókat szemmel kell rajzolnia.

Nem kell a hátlap összes elemét rajzolni, csak egy modellsablont. Sőt, nem szükséges a méretek pontos megfigyelése. Meg lehet változtatni a szöget és a sugarat, ahogy szeretné.

A sablont először papírra rajzolják, majd vastag kartonba helyezik. Még jobb, ha a sablont átviszi a farostlemezre. Vágja ki egy kirakós játékkal, és ha szükséges, tisztítsa meg a végeit és a sugarakat nagy csiszolópapírral.

Papírra csak a rész felét kell rajzolni. Ezután hajtsa le a lapot felére - kap egy tükörmásolatot. Ily módon tökéletesen szimmetrikus, pontos mintát készít a munkadarabról.
A sablon szerint vágja le a kívánt számú munkadarabot, és feldolgozza őket darálóval. Részben és jelentősen megkönnyíti a munkát képes lesz övcsiszoló gép.

Még ha még nem rendelkezik ilyennel, egy intelligens pad kedvéért elválaszthatja ezt a vásárlást. Nincs szükség erős és nehéz darálóra, de figyelni kell a helyhez köthető rögzítés lehetőségére. Kiváló minőségűnek és megbízhatónak kell lennie. A csiszolólapok súlya rossz. Először is a munkadarabot be kell szorítani egy csavarba. Meg lehet maradni a szivacsok nyoma, de ami még rosszabb - az egyes részek újra rögzítéséhez szükséges munka sok időt vesz igénybe. Nehéz a vibráló darálót súlyosan megtartani.Ha továbbra is képes megbirkózni a rudak oldalsó síkjaival, akkor a végeik semmilyen szempontból sem lesznek kiváló minőségű és egyenletes.

Az üléskorlátokat is meg kell őrölni, és mindenhol ferdenek. Ez megvédi a szilánkokatól, és általában a lengőpad lekerekített részei szépen néznek ki.
Az ülés összeszerelése nem nehéz, mivel önmetsző csavarokba van csavarva. Az egyetlen finomság - mielőtt csavar alá csavarodna, fúrjon egy lyukat. Ebben az esetben a fúró átmérőjét kissé vékonyabban kell megválasztani, mint az önmetsző csavar fő „testét”. Ez megóvja a táblát a repedésektől.

És még: hogy az önmetsző csavar feje ne nyúljon ki a felületen, fúrjon egy sínt (süllyesztőt) az öncsavar csavarjának fejének átmérője mentén.
Annak érdekében, hogy ne fúrjon túl soká, hangsúlyt kell fektetni a fúrókra.

A háttal kell gondolni. Két lehetőség van: ha tudod, hogyan kell kezelni a vésőt, akkor a forma, mint ahogy a képen is, rajtad múlik. Ha nem - legyünk őszinték -, akkor jobb, ha nem próbálunk, hanem azonnal egyszerűsítjük a hinta hátoldalának kialakítását.
Visszatérés az öncsavarokra és a fő ülésre.
Annak érdekében, hogy a háttámla túlságosan kézművesnek tűnjön, kettős hosszanti deszkát készíthet, amelyek valójában utánozzák az illesztést.

A hosszirányú rudak mindkét oldalán lefedik a hát függőleges részeit. Az alsó burkolatot téglalap alakúnak, a felső pedig kereknek kell hagyni. Az összeszerelés során az egyes csatlakozásokat megfelelő fa ragasztóval kell bevonni, majd csak öncsavarokkal csavarozni.
Az összeszerelés után a lengőt alapozni és lakkozni kell. A lakk nem bútor, hanem padló vagy jacht fedélzet számára. Csak ezek a lakkok tudják ellenállni a csiszolóterhelésnek, amelynek a lengő ülés ki van téve.

De ha az összeszerelés után a megjelenés nem tűnik ideálisnak, akkor egyszerűen festeni lehet a lengőt alkidfestékkel.

A láncfelfüggesztést egy 10-14 mm átmérőjű csavaron rögzítjük. Mindkét oldalról széles vastag alátéteket kell feltenni. Ez biztosítja a biztonságos illeszkedést és megóvja a táblát a terhelés alatti repedésektől.
És akkor ... vissza kell hajolnia és élveznie kell a munkáját.