Nykyään aitaus aaltopahvista on erittäin suosittua. Jotta aita olisi luotettava ja näyttää vankalta, he yleensä tekevät siitä nauhan perusta aidalle, jossa on tiilipylväät. Se estää sadeveden virtaamisen, ja katueläimet eivät pääse tunkeutumaan alueelle.
Perustan suunnittelussa on otettava huomioon monet yksityiskohdat. Ensin määritetään ehdotetun rakennuksen koko ja tutkitaan alue. Jos sivusto ei ole tasainen ja siinä on merkittäviä eroja, on järkevämpää hajottaa perusta vaiheisiin. Mutta jos erot ovat merkittäviä, 10 metrin pituudella tasoero on yli puoli metriä.
Leveys voidaan valita sama kuin tiilituet. Mutta paksuuden säästämiseksi voit tehdä erilaisia. Täysin, pylväiden alla ja kapea aallotetun nauhan alla. Tietenkin tämä vaikeuttaa muottien sijoittelua, mutta vähentää maanrakennuksen ja betonin kulutusta.
Myös perustuksen syvyys vaihtelee. Pilareiden alla sen tulisi olla enemmän, vähintään metrin ja korkeampi kuin maaperän jäätymisaste. Tämä takaa, että perusta kiinnitetään, mikä tarkoittaa, että portti ja portti toimivat luotettavasti. Ne kiinnitetään hitsaamalla putkiin, jotka on kiinnitetty tiilitukiin upotettujen osien avulla.
On myös muistettava, että perustan erilaisilla syvyyksillä maaperän kelluvuusvoima eri osissa on erilainen. Siksi tässä tapauksessa perustan yhdistäminen yhdeksi rakenteeksi ei ole välttämätöntä. Pakkasessa, vetovoimien vaikutuksen alaisena, tämä johtaa pohjanauhan yksittäisten osien muodonmuutoksiin. Tämä on erityisen vaarallista napoille, joihin portit asennetaan.
Jotta suojaudutaan tehokkaasti vetovoimilta, jotka työntävät pohjanauhan ulos maasta sivukitkalla, on tarpeen täyttää perusta niin, että pohja on leveämpi kuin yläosa.
Suunnittelussa on myös tehtävä materiaalilaskelmat. Jäätymisen syvyys on alueilla erilainen, joten materiaalin kulutus vaihtelee. Jotta perusta olisi vakaa, on tarpeen laskea optimaalinen osuus, jotta rakenne ei saostu. Laskenta suoritetaan kaavan (k (n) * F) / (k (c) * R) mukaisesti.
Missä (k (n) on luotettavuuskerroin, (k (c)) on työolojen kerroin, R on maaperän vastus, F on maaperän kuormituksen laskeminen.
Hei, olen tämän artikkelin kirjoittaja, joten odotan innolla kysyäni artikkelista alla olevissa kommenteissa, vastaan kaikkiin !!!
Jos sinulla on kysymyksiä toisesta aiheesta, kysy heitä meidän foorumi, vastaamme sinulle